در حال بارگذاری ...

استاندارد ملی «قطعات و مجموعه فرمان هیدرولیک و شاتون» منتشر شد

یکشنبه 31 تیر 1403

 

سازمان ملی استاندارد ایران، پس از بررسی استانداردهای تدوین شده «مجموعه فرمان هیدرولیک»، «شاتون»، «شیر هیدرولیک فرمان» و «جک هیدرولیک فرمان» آنها را منتشر کرد.

به گزارش مدیریت ارتباطات و روابط عمومی، «مهندس پیام عظیمی»، مدیر تحقیقات و مهندسی شرکت شتاب کار با بیان این مطلب گفت: استاندارد مذکور یکی از شش استانداردی است که سال گذشته از سوی شرکت شتاب کار برای تدوین به سازمان ملی استاندارد ایران پیشنهاد شد.

وی افزود: طی جلسه‌ای که به میزبانی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با سازمان ملی استاندارد برگزار شد، مقرر گردید استانداردهای قطعات خودرویی ساماندهی شود. در این خصوص تدوین استانداردهای «مجموعه فرمان هیدرولیک»، «مجموعه فرمان برقی»، «مجموعه پلوس»، «شیر هیدرولیک»، «جک فرمان هیدرولیک» و «شاتون» به شرکت شتاب‌کار سپرده شد. همه این موارد از مهمترین استانداردها در زمینه قطعات خودرو است و برخی از آنها جزء قطعات ایمنی نیز محسوب می‌شو‌د.

مدیر تحقیقات و مهندسی شرکت شتاب کار، درباره روند طی شده برای تدوین استانداردهای شش‌گانه خاطرنشان کرد: برای هر استاندارد حداقل 10 جلسه فشرده و طولانی داشتیم و سعی کردیم نقطه نظرات تمام شرکت کنندگان و ذی‌نفعان را دریافت کنیم. در این جلسات روی مباحث فنی، عبارت‌ها و حتی ویراستاری استاندارد گفت‌و‌گو شد و برای ارائه به کمیته ملی استاندارد به توافق رسیدیم.

مهندس عظیمی با اشاره به انتشار اولین سری از استانداردهای شش‌گانه پیشنهادی شرکت شتاب کار اظهار داشت: به تازگی استاندارد ملی «مجموعه فرمان هیدرولیک»، «شاتون»، «شیر هیدرولیک فرمان» و «جک هیدرولیک فرمان» منتشر شد و سایر استانداردها نیز پس از طی مراحل بررسی به صورت عمومی منتشر می‌شوند.

مدیر تحقیقات و مهندسی شرکت شتاب کار گفت: قطعات ارسالی به خودروسازها از استانداردهای کارخانه‌ای تبعیت می‌کنند که با توجه به یک طراحی خاص تدوین شدند و قابلیت پوشش یکدیگر را ندارند. استاندارد ملی باید به گونه‌ای نوشته شود که قابلیت انعطاف جهت پوشش دهی طراحی‌های مختلف یک محصول را داشته باشد.

وی در ادامه به مزیت وجود این استانداردها در صنعت قطعات خودرو اشاره کرد و افزود: پیش از این ما استاندارد الزامی برای این قطعات نداشتیم و هر شرکتی حتی به صورت کارگاهی می‌توانست قطعات فاقد استاندارد ملی را بدون انجام تست‌های فنی تولید و روانه بازار AM کند. این در شرایطی است که شتاب کار از مدت‌ها قبل به آزمایشگاه فنی تست‌ قطعات خودرویی مجهز شده و اکنون تمامی آزمون‌های مورد نیاز مطابق با استانداردهای بین‌المللی در آزمایشگاه شرکت انجام می‌شود و این امکان وجود دارد به سایر شرکت‌ها نیز خدمات تست و کالیبراسیون ارائه دهد.

مهندس عظیمی در عین حال تاکید کرد: وجود استانداردهای جامع در صنعت قطعات خودرو  منجر به حذف اجناس بی‌کیفیت از بازار می‌شود. به عنوان مثال شیرهای هیدرولیکی که توسط شتاب کار به بازار خدمات پس از فروش ارسال می‌شود تمام آزمون‌های کیفی را پشت سر می‌گذارد تا از کیفیت و عملکرد محصول، قبل از ارسال به بازار اطمینان حاصل ‌شود. این در حالی است که بعضی شرکت‌ها، قطعات را بدون انجام آزمون‌های کیفی وارد بازار می‌کنند در نتیجه احتمال زیان مصرف‌کنندگان به دلیل کیفیت پایین قطعه وجود دارد.

وی درباره علت ورود شتاب کار به حوزه تدوین استانداردهای خودرویی گفت: دلایل مختلفی وجود دارد که از آن جمله می‌توان به درخواست سازمان ملی استاندارد جهت تدوین استانداردهای قطعات خودرویی اشاره کرد. جلوگیری از ارائه مجموعه‌ها و قطعات بی‌کیفیت خودرویی به بازار AM، وجود دانش فنی در شرکت شتاب‌کار با توجه به سابقه طولانی در تولید و خودکفایی قطعات مذکور و نیز وجود آزمایشگاه مجهز و مورد تایید سازمان استاندارد و خودروسازهای بزرگ کشور از دلایل دیگری بود که باعث شد شتاب‌کار به حوزه تدوین استانداردهای مربوط به قطعات خودرو ورود پیدا کند.

مدیر تحقیقات و مهندسی شرکت شتاب کار در بخش دیگری از صحبت‌های خود به علل تاخیر در تدوین چنین استانداردهایی اشاره کرد و یادآور شد: علل تاخیر در تدوین استانداردهای فوق را می‌بایست در برنامه‌ها و سیاست‌های سازمان ملی استاندارد جست‌وجو کرد.

مهندس عظیمی در بخش دیگری از صحبت‌های خود به مقایسه استاندارد ملی با استانداردی که توسط سازندگان خارجی تدوین شده است پرداخت و اظهار داشت: با توجه به ظرفیت بازار AM و وجود طراحی‌های مختلف یک محصول، طبیعی است که استانداردهای کارخانه‌ای نمی‌تواند مرجع مناسبی باشد. از این نظر جهت بررسی قطعات می‌بایست یک استاندارد منعطف وجود داشته باشد تا بتوان تمامی پارامترهای فنی یک محصول را پوشش داد.

عظیمی در خاتمه به اهمیت وجود استاندارد در بازار قطعات یدکی AM اشاره و تاکید کرد: تولید برخی خودروها اکنون متوقف شده و در نتیجه با مسئله فرسودگی قطعات آنها مواجه هستیم. به این دلیل بازار قطعات یدکی AM جذاب‌تر از قبل شده و نیازمند قطعات باکیفیت و استاندارد است.